Gewinde-Reparatur-Satz · M9 x 1,25 · u.a. für Radlagergehäuse

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passend für V.A.G. · Opel · Ford Werkzeug um defekte Innengewinde  für... mehr
Produktinformationen "Gewinde-Reparatur-Satz · M9 x 1,25 · u.a. für Radlagergehäuse"
  • passend für V.A.G. · Opel · Ford
  • Werkzeug um defekte Innengewinde  für Führungsbolzen in Radlagergehäusen zu reparieren
  • Kundenreklamationenüber hohe Kosten durch Austausch des Radlagergehäuses, Radlagers, Federbeinausbau, Spureinstellung, Achsvermessung können mit diesem Gewinde-Reparatur-Satz vermieden werden
  • das neu eingesetzte Gewinde rostet nicht und ist hochbelastbar
  • Anwendung:
    • Bohrschablonen passend für:
      • Golf IV, Variant, Beetle, Audi A3, sowie baugleiche Fahrzeuge der VAG- Gruppe z.B. Audi, Seat, Skoda
      • Ford-Focus
      • Opel-Astra
  •  Inhalt im Kunststoffkoffer:
      • 1 x Spezial Aufbohrer, 3-schneidig, TIN-beschichtet
      • 1 x Gewindebohrer M9 x 1,25 TIN-beschichtet
      • 10 x Ersatz-Gewindebuchsen inkl. Kupferring (nachbestellbar Art.-Nr. 45921)
      • 3 x Bohrschablone
      • 1 x Innen-6-kant-Schlüssel
  • Das im Radlagergehäuse angebrachte Innengewinde M9 x 1,25 bzw. M12 x 1,5 dient zur Verschraubung der Bremsen-Führungsbolzen. Beim Ausbau dieser Führungsbolzen aus Stahl wird das in den Gusskörper geschnittene Innengewinde häufig zerstört (Oxidation Stahl/Guss…). Mit dem im Reparatur-Satz enthaltenen Spezialbohrer wird mit Hilfe der Bohrschablone das defekte Gewinde ausgebohrt, dann wird eine Gewindebuchse von hinten eingesetzt.
    Achtung:
    Nicht verwenden z.B. bei ausgebrochenen oder dünnen Wandungen! Einbau nur durch eine zugelassene Fachwerkstatt. Für Folgeschäden keine Herstellerhaftung!
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